Виды стропов

Стропы являются ключевыми элементами для обеспечения безопасности при переносе тяжестей в таких сферах, как строительство, сельское хозяйство и лесопромышленный комплекс. Они служат для надёжной фиксации грузов во время их перемещения. Использование стропов, не отвечающих стандартам качества, может привести к несчастным случаям и финансовым потерям.

Требования к стропам

Для предотвращения подобных рисков, стропы должны проходить обязательную сертификацию и соответствовать строгим государственным нормам и техническим условиям.

Такелажные стропы бывают:

• Текстильные;
• Канатные;
• Цепные.

Материал производства является основой их классификации. В зависимости от структуры, стропы могут быть:

• Петлевыми или кольцевыми;
• Одно-, двух-, трёх- или четырёхветвевыми. Каждый тип стропа имеет свои особенности и используется в соответствии с требованиями подъемных работ.

Текстильные стропы

Такелаж, выполненный из синтетики, гарантирует подъем до 5 тонн и легкость в управлении, при этом оставляя груз без повреждений. Изготавливаются такие устройства из полиэстера или нейлона и бывают ленточными и круглыми. Нейлоновые стропы отличаются высокой растяжимостью (8–10%), что уменьшает риск ударов, однако это стоит учесть при работе в помещениях с ограниченной высотой. Их использование во влажности снижает грузоподъемность на 15%, также они чувствительны к кислотам и отбеливателям. Но зато они устойчивы к маслам, альдегидам, эфирам и щелочам.

Стропы из полиэстера обладают уникальными свойствами, включая минимальное удлинение до 3%, что способствует точному управлению поднимаемой нагрузкой. Этот материал меньше впитывает воду и отличается скоростью высыхания. Благодаря своей неискрящей и диэлектрической природе, он подходит для использования во взрывоопасных средах. Однако в щелочной среде использование полиэстеровых стропов не рекомендуется. Для хрупких и чувствительных к повреждениям грузов предпочтительнее выбирать полиэфирные стропы, так как они отличаются мягкостью и не повреждают поверхность. Преимуществами материала также являются его устойчивость к кислотам, отбеливающим средствам, маслам, жирам и низкая способность поглощения влаги.

Текстильные стропы, изготовленные из нейлона или полиэстера, хоть и чувствительны к крайним температурам, обладают рядом преимуществ. Одно из ключевых — удобство использования. Лёгкость тканевого оборудования для фиксации грузов дает возможность одному человеку без труда управлять процессом транспортировки, что способствует эффективному распределению трудовых ресурсов и ускорению работы.

Текстильные стропы обладают уникальными свойствами, которые делают их идеальными для защиты грузов при перевозке. Их мягкая структура способствует предотвращению повреждений. Эти стропы выделяются своей прочностью и способностью к долгосрочному использованию, так как они могут легко адаптироваться к форме транспортируемых объектов и после этого восстанавливают свою первоначальную форму, не поддаваясь деформации. Кроме того, благодаря своему легкому весу и отсутствию острых элементов, они снижают риск травматизма. В качестве удобного средства идентификации грузоподъемности стропы маркируются цветом. Например, фиолетовый цвет обозначает, что строп способен выдержать вес до одной тонны.

Обозначения грузоподъемности

Информация о максимально допустимой нагрузке на тросы представлена цветовой кодировкой:

• Зеленый: до 2 тонн
• Желтый: до 3 тонн
• Серый: до 4 тонн
• Красный: до 5 тонн
• Коричневый: до 6 тонн
• Синий: до 8 тонн
• Оранжевый: свыше 10 тонн

Для классификации структур стропов применяются обозначения:

• СТК : стропы с кольцевой формой
• СТП : стропы петлевого типа с одной петлей
• 1СТ , 2СТ , 3СТ, 4СТ: системы с одной, двумя, тремя или четырьмя ветвями, заканчивающиеся крюками и оснащённые кольцом для крепления

Стропы из стальных канатов, которые сплетены вместе, идеально подойдут для работы в условиях, где каждый сантиметр на счету. Они идеально справляются с поднятием тяжестей благодаря своей прочности, устойчивости к различным видам повреждений, в том числе коррозии, и отлично переносят как высокие, так и низкие температуры.

Обозначения круглопрядных стропов

• СТКК обозначает строп, изготовленный методом кольцевого круглопрядения.
• СТПК— это строп, созданный по технологии одиночного петлевого круглопрядения.

Эти маркировки добавляются к изделиям для указания их типа и метода изготовления.

Виды канатных строп

Канатные стропы для подъема грузов бывают двух типов: с разветвленной структурой и с петлями. Разветвленные захваты оборудованы несколькими канатами, на концах которых расположены крюки для зацепления. Петлевые захваты используются для оборачивания вокруг груза и имеют петли на краях.

Преимущества и недостатки

Эти устройства отличаются высокой износостойкостью благодаря использованию металлических волокон, что позволяет им выдерживать значительные нагрузки и резкие тяговые усилия. Износ данных стропов происходит не внезапно, а постепенно, и его легко заметить визуально, обеспечивая возможность своевременной замены.

Канатные стропы обладают высокой гибкостью, что позволяет надежно фиксировать грузы нестандартной формы. Благодаря этому качеству, они получили широкое распространение в сфере грузоподъемных работ.

Несмотря на множество достоинств, у этого типа стропов есть определенные ограничения:

• Их использование может быть затруднено из-за значительного веса;
• Применение в условиях, где присутствуют агрессивные химические вещества, не рекомендуется из-за риска повреждения материала.

Проблемы и Типы Промышленных Строп

• Хрупкие грузы: их фиксация чревата повреждениями из-за их уязвимости.
• Износ: носит проявления в виде металлических «шерстинок» с острыми краями, представляющих опасность порезов для стропальщика.
• 1СК: Это одноветвевые канатные стропы.
• УСК1 (СКП) : Представляют собой универсальные стропы с петлями.
• 2СК: Конструкция включает две канатные ветви.

Цепные стропы

В области перемещения тяжестей, где необходима высокая гибкость, часто используются цепные стропы. Эти устройства отличаются своей многофункциональностью и удобством в эксплуатации, благодаря чему нашли широкое применение в различных сферах, таких как строительство и промышленное производство.

Классификация

Цепные стропы различаются по нескольким параметрам. Важнейшими из них являются:

• Грузоподъемность— этот показатель может варьироваться от 1 тонны до 67 тонн.
• Длина — размеры стропов могут начинаться от 0,5 метра и достигать более 20 метров.

Разновидности по типу конструкции

Цепные стропы подразделяются на следующие виды: —Ветвевые стропы— имеют одну или несколько ветвей, снабжены овальным звеном сверху и устройством для захвата груза снизу. —Кольцевые стропы— представляют собой замкнутое кольцо, созданное с использованием соединительного звена, которое соединяет оба конца цепи.

Главные достоинства цепных стропов

Цепные стропы отличаются высокой адаптивностью, благодаря чему подходят для широкого спектра задач, связанных со строповкой грузов.

Особенностью таких стропов является возможность легко обнаружить степень их износа при осмотре. Пластические деформации, предшествующие разрыву, заметны невооруженным взглядом.

Цепные стропы способны выдерживать воздействие очень высоких температур, достигающих отметки в +500°С, что делает их незаменимыми в условиях высоких температур.

Одно из ключевых преимуществ цепных грузозахватных устройств заключается в возможности простой замены изношенных элементов. Это отличает их от многих других типов подобного оборудования.

Производители обозначают основные модели этих устройств специальной маркировкой:

• 1СЦ — обозначает устройство с одной цепной ветвью.
• 2СЦ— указывает на наличие двух цепных ветвей.
• 4СЦ— соответствует устройству с четырьмя цепными ветвями.
• ВЦ— сокращение, обозначающее цепную ветвь в составе устройства.

Выбраковка строп

Работы на стройке и погрузочные операции несут в себе определенные риски. Чтобы минимизировать угрозу для работников, важно с особым вниманием относиться к использованию такелажа. Ключевым элементом безопасности является своевременное отбраковывание строп. Этот процесс необходимо проводить каждые десять дней при активном использовании такелажных устройств. В случае их эпизодического применения, проверка должна осуществляться перед каждым запуском в работу.